화강암 슬래브 연마 디스크

다섯 가지 그룹의 정보를 보내면 견적이 추측이 아닌 구성안이 됩니다. 먼저 연마기: 브랜드, 모델, 유형(자동 연속 연마기 또는 단두 연삭기), 최종 스테이션 헤드 수. 두번째 인터페이스: 현 장착 디스크 직경(100, 180, 200, 250 mm), 홀더 또는 어댑터 사양. 세번째 석재 프로그램: 화강암 종류 및 색상(G603, G654, Absolute Black 등), 사양서 상 목표 글로스 수치. 네번째 라인 그릿 순서: 두께 교정부터 버프 스테이션까지, 버프 디스크가 상류 연삭 디스크와 일치하도록. 다섯번째 소모량: 월 슬래브 가공량, 현재 디스크 교체 간격. 주문 수량과 리드타임 기준이 됩니다. 이 정보로 Dinosaw가 직경, 버프 색상, 권장 수량, 납기 일정까지 라인 연삭 디스크 프로그램과 연계하여 최적화할 수 있습니다.

예. 다수의 라인은 두 가지 버프를 모두 보유하고 프로그램에 따라 전환하며, 일부 라인은 한 번의 사이클에서 순차적으로 진행합니다. 화이트 버프는 표준 최종 단계로, 밝은 회색, 흰색, 중간 회색 화강암의 표면을 착색 없이 마무리합니다. 블랙 버프는 G654, Absolute Black, Black Galaxy와 같이 어두운 회색 또는 검정 석재에 지정하며, 밝은 버프를 사용하면 표면이 탁해질 수 있기 때문에 블랙 버프는 구매자가 원하는 깊은 톤을 복원합니다. 라인 관행: 단일 프로그램 라인은 일반적으로 화이트 버프로 표준화하며, 어두운 화강암 주문이 들어올 때만 블랙으로 전환합니다. 고급 프로그램은 화이트 버프를 먼저 사용하고 동일한 패스에서 한두 개의 블랙 버프 헤드를 추가로 사용합니다. 전환은 헤드별 장착 변경이며, 라인 전체를 재구성하지 않아 혼합 색상 공장은 생산 중단 없이 주문에 대응할 수 있습니다. 실무 규칙은 현재 프로그램에서 가장 어두운 석재에 맞춰 버프 색상을 선택하며, 주문 내역에 밝고 어두운 화강암이 혼재하는 경우 두 가지 버프를 모두 재고로 유지하십시오.

디스크 직경은 슬래브 크기와가 아니라 헤드 홀더에 맞추십시오. 프로그램은 네 가지 표준 직경(100, 180, 200, 250 mm)을 제공하며, 각각 자동 연속 연마기 및 싱글 헤드 연삭기의 일반 연마 헤드 크기에 대응합니다. 최종 스테이션에 장착된 디스크 직경을 직접 측정하거나, 기계 매뉴얼에서 헤드 홀더 사양을 확인하여 해당 크기 디스크를 주문하십시오. 인터페이스도 반드시 확인하십시오: 홀더 또는 어댑터의 백킹 및 장착 방식이 새 디스크에 적합해야 하며, 주문 시 인터페이스 확인으로 표면 조도에 바로 영향을 주는 어댑터 합체를 방지할 수 있습니다. 기계가 라인 내 여러 헤드 사이즈를 운용한다면, 어떤 헤드가 버프 스테이션을 담당하는지 확인하십시오. 일부 라인은 가장 큰 헤드로 마감하고, 다른 라인은 가장 작은 헤드로 마감합니다. DINOSAW에 기계 브랜드, 모델, 장착 상태 디스크 사진을 보내면 직경과 인터페이스를 출하 전 확인하여, 최종 스테이션 장착 불일치 없이 생산을 개시할 수 있습니다.

버프 패스는 최종 글로스를 제공하지만, 수치 결정은 라인 전체에서 이루어지며 마지막 디스크 단독으로 결정되지 않습니다. 버프 스테이션은 연삭 디스크 시퀀스에서 이미 표면을 정련한 경우만 글로스를 마감할 수 있습니다. 앞 단계 헤드에서 스크래치나 불균일이 남았다면 버프 패스에서 보정되지 않습니다. 석재 특성도 중요합니다. 단단하고 미세 입자 화강암은 굵거나 수지 함량이 높은 제품보다 깊은 최종 글로스를 얻으며, 어두운 석재는 밝은 석재보다 글로스 차이가 더 뚜렷하게 나타납니다. 라인 관리 조건이 나머지를 결정합니다: 헤드 압력, 라인 속도, 수분 공급, 디스크 수명 모두 측정치에 영향을 줍니다. 신규 버프 디스크를 올린 라인은 최상위 글로스부터 시작해 디스크 마모와 함께 변동하므로, 공장에서는 교대별 글로스를 기록하며 최종 스테이션 디스크를 글로스 저하 전 스케줄에 따라 교체합니다. 목표치는 사양서 글로스미터 수치로 정의하고, 러닝 첫 슬래브에서 측정하며 석재별로 값 기록하십시오. 신품 디스크로 기준에 못 미치는 경우 대부분 전 단계 문제이므로 연삭 시퀀스를 검토하고 최종 스테이션만 탓하지 마십시오.